周璟华

 

    一、开展物流统计工作的背景

    物流概念是上世纪70年代末从日本引入我国的。“物流”仅从字意理解，就是物质实体的流动。国家标准化管理委员会 2006 年 12 月批准发布的《物流术语》国家标准修订版将物流定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”[1]。

    现代物流业是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务的产业。它是有效连接生产与消费的桥梁和纽带，是促进经济社会快速发展的重要力量，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。[2]党的十九大报告中首次提及“交通强国”、“现代供应链”、“自由贸易港”等关键词，为现代物流业建设提供了方向性指导。加快发展现代物流业，有利于降低社会物流成本，提高物流效率，优化资源配置，促进经济结构调整和增长方式转变。开展物流统计工作，测算物流业和现代物流业增加值，对促进现代物流业发展，具有十分重要的意义。

    二、国家物流统计调查制度的基本思路

    2006年，国家发改委、中国物流与采购联合会在吸收国内外相关物流统计研究成果的基础上，对物流统计指标体系和方法进行了初步探索，提出了一个适合我国物流发展的统计指标体系。印发了《社会物流统计核算与报表制度》。2009年，发布了《社会物流统计指标体系》(GB/T 24361-2009)。此后该制度经过不断修订，我国社会物流统计体系得以完善。每年公布的《全国物流运行情况通报》为政府制定现代物流业发展规划、政策和宏观调控提供了重要依据。[3]

    按照制度，国家对工业、批发零售业及物流相关行业企业开展调查，并核算社会物流总额、社会物流总费用、社会物流总收入、物流业增加值等宏观指标，具体工作由中国物流信息中心负责。

   （一）调查范围、内容和方式

    调查内容分为物流企业调查、企业物流状况调查两个部分，采取重点调查方式。物流企业调查主要调查物流企业经营活动情况，即社会物流的供应方；企业物流状况调查主要调查货物生产、消费企业因采购、销售、回收、废弃而发生的物流业务与成本情况，即社会物流的需求方。

   （二）综合测算指标体系

   物流综合测算指标体系由物流业指标和社会物流指标所组成。物流业指标具体包括：反映企业基本情况和基础设施的指标以及反映企业经济运营状况的指标，其核心指标是物流业总成本和物流业增加值。社会物流（物流需求）指标包括反映货物生产或消费企业物流费用等方面的指标。具体包括社会物流总额、社会物流总费用及其行业构成等指标。其核心指标是社会物流总费用。

   （三）物流业增加值核算

   物流业增加值反映物流企业完成以货币表现的物流服务活动的最终成果[4]，指用收入法计算的物流相关行业的增加值之和，既劳动者报酬、固定资产折旧、生产税净额、营业盈余四项之和[5]，包括各行业个体工商户实现的增加值。《社会物流统计核算与报表制度》参照《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2011）界定了物流业增加值涉及的行业范围（见表1）[1]，所有测算的行业按照物流产业小类行业进行界定，如：交通运输必须剔除其中的非货运部分。邮政行业，按照物流产业的界定标准，只包含其中的货物寄递部分。在零售业数据测算时，仅将其中的商品包装、配送纳入物流产业核算。

表1 物流相关行业（参照GB/T 4754-2011）

大类	中类	小类		大类	中类	小类
51			批发业		562	5620	通用航空服务
52			零售业		563		航空运输辅助活动
53			铁路运输业			5639	其他航空运输辅助活动
	532	5320	铁路货物运输	57			管道运输业
	533		铁路运输辅助活动		570	5700	管道运输业
		5332	货运火车站	58			装卸搬运和其他运输服务业
		5339	其他铁路运输辅助活动		581	5810	装卸搬运
54			道路运输业		582	5820	运输代理服务
	543	5430	道路货物运输			5821	货物运输代理
	544		道路运输辅助活动			5829	其他运输代理业
		5449	其他道路运输辅助活动	59			仓储业
55			水上运输业		591		谷物、棉花等农产品仓储
	552		水上货物运输			5911	谷物仓储
		5521	远洋货物运输			5912	棉花仓储
		5522	沿海货物运输			5919	其他农产品仓储
		5523	内河货物运输		599	5990	其他仓储业
	553		水上运输辅助活动	60			邮政业
		5532	货运港口		601	6010	邮政基本服务
		5539	其他水上运输辅助活动		602	6020	快递服务
56			航空运输业	72			商务服务业
	561		航空客货运输		729		其他商务服务业
		5612	航空货物运输			7293	包装服务

    2014年以后《社会物流统计核算与报表制度》取消了物流业增加值核算的部分，不再公布物流业增加值。

     三、广东物流业及现代物流业增加值核算过程

    在我国，省市地区仍然没有普及对物流数据的调查统计制度，从而缺乏物流增加值的基础数据。因此，如何利用已有的统计数据对物流业增加值准确测算成为一项难题。

    2009年，广东省统计局出台了《广东现代产业体系统计报表制度》，从2010年起开展物流业和现代物流业增加值测算。[6]

    2010年，省统计局、广东省物流协会、发改委等部门召开座谈会，研讨物流增加值的测算方法和数据来源。考虑到基础资料取得的可能性，参考国家《社会物流统计核算与报表制度》有关物流增加值测算方法，以及GDP核算制度，广东物流业增加值测算简化为四个部分。物流增加值=运输业物流增加值+仓储业物流增加值+邮政业物流增加值+批发和零售业物流增加值，其中运输业物流增加值包括铁路运输、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业增加值、装卸搬运和其它运输服务业物流增加值。具体行业的物流增加值等于该行业的收入法年报增加值*物流占该行业的比重。物流占行业的比重由省统计局参考国家物流与采购联合会有关调查、测算结果确定。

    现代物流业增加值则包括物流业增加值中的批发零售业、水上运输业中沿海远洋的部分、航空运输业、管道运输业、仓储业、邮政业中的快递物业部分的增加值。

    该测算方法自2010年以来沿用至今，已使用8年，随着经济的发展、统计制度的日益改进，物流增加值测算方法也应有所改进，以保证数据准确性。

    四、 广东物流业和现代物流业增加值测算方法改进思路探讨

    广东物流业和现代物流业增加值可考虑从行业范围和测算方法两方面改进。

   （一）新国民经济行业分类下的物流产业

    当前，国家统计局最新修订的《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017）中没有设立专门的物流业。在发改委和中国物流与采购联合会的《社会物流统计核算与报表制度》中，参照《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2011）对从事社会物流活动涉及的相关行业进行了解释，从中可以看出物流业主要包括：交通运输中的货运、仓储、装卸搬运、邮政，并涉及批发业、零售业、商业服务业。我们将其对应到《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017）中，并将2017行业分类中新增的供应链管理服务业（7224）也纳入，得到新行业分类下的物流相关行业。（见表2）

表2 物流相关行业（参照GB/T 4754-2017）

大类	中类	小类		大类	中类	小类
51			批发业			5629	其他通用航空服务
52			零售业		563		航空运输辅助活动
53			铁路运输业			5639	其他航空运输辅助活动
	532	5320	铁路货物运输	57			管道运输业
	533		铁路运输辅助活动		571	5710	海底管道运输
		5332	货运火车站（场）		572	5720	陆地管道运输
		5333	铁路运输维护活动	58			多式联运和运输代理业
		5339	其他铁路运输辅助活动		581	5810	多式联运
54			道路运输业		582		运输代理业
	543		道路货物运输			5821	货物运输代理
		5431	普通货物道路运输			5829	其他运输代理业
		5432	冷藏车道路运输	59			装卸搬运和仓储业
		5433	集装箱道路运输		591	5910	装卸搬运
		5434	大型货物道路运输			5920	通用仓储
		5435	危险货物道路运输			5930	低温仓储
		5436	邮件包裹道路运输		594		危险品仓储
		5437	城市配送			5941	油气仓储
		5438	搬家运输			5942	危险化学品仓储
		5439	其他道路货物运输			5949	其他危险品仓储
	544		道路运输辅助活动		595		谷物、棉花等农产品仓储
		5442	货运枢纽（站）			5951	谷物仓储
		5449	其他道路运输辅助活动			5952	棉花仓储
55			水上运输业			5959	其他农产品仓储
	552		水上货物运输		596	5960	中药材仓储
		5521	远洋货物运输		599	5990	其他仓储业
		5522	沿海货物运输	60			邮政业
		5523	内河货物运输		601	6010	邮政基本服务
	553		水上运输辅助活动		602	6020	快递服务
		5532	货运港口		609	6090	其他寄递服务
		5539	其他水上运输辅助活动	72			商务服务业
56			航空运输业		722		综合管理服务
	561		航空客货运输			7224	供应链管理服务
		5612	航空货物运输		729		其他商务服务业
	562		通用航空服务			7292	包装服务

   （二） 测算方法的改进思路探讨

    对交通运输仓储和邮政业、商务服务业中的物流业和现代物流业，由于能对应国民经济分类中较细的行业小类，可以考虑用收入法计算各个行业小类规模以上企业的增加值，规模以下、个体和非企业的部分可参照规模以上的物流占比来推算，然后汇总得到中类和大类的增加值。其中邮政行业只包含货物寄递部分，可按照货物寄递收入占总收入的比重进行折算。

    批发和零售业中的物流业和现代物流业难以与国民经济行业的小类对接，需要进行剥离处理。即批发和零售业中的物流业\现代物流业增加值等于批发\零售业增加值*物流\现代物流业占批发\零售业的比重。物流占行业的比重可参考集团消费占比和集团消费中的配送分包业务比重或利用其他经济普查数据确定。现代物流占行业的比重可参考供应链企业的比重。

    参考文献：

[1]国家发展和改革委员会,中国物流与采购联合会.社会物流统计报表制度[Z].2017-02.

[2]国家发展和改革委员会.河南省建立物流统计制度为现代物流业的发展服务[EB/OL].http://yxj.ndrc.gov.cn/xdwl/200610/t20061

008_87511.html. 2006.

[3]鄢慧丽,熊浩.基于行业剥离的物流增加值和物流费用测算[J].统计与决策.2018,(24):35-38.

[4]国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会.社会物流统计指标体系[Z].2009-09-30.

[5]青岛市统计局.青岛市物流统计测算制度[Z/OL].http://www.sta

ts-qd.gov.cn/n28356045/n32561053/n32561068/180504091354976688.html.2018.

[6]广东省统计局.广东现代产业体系统计报表制度[Z].2018.