内容摘要:本文对2013年上半年广东运输邮电运行情况进行分析,指出运行过程中存在的主要问题,并对全年运行走势进行预测。

 

    关键词:运输邮电 分析

   

    上半年, 广东运输邮电主要指标增长稳中趋升,各指标同比增长速度保持在12%左右,增幅比一季度普遍加快, 港口货物吞吐量和邮政业务总量已超过去年全年增长水平。但货物运输、旅客运输和通信业务等指标增长水平低于去年。

    一、主要运行特点

    (一)主要指标增速比一季度普遍加快。

    今年以来,运输邮电生产呈现出稳中趋升的发展态势,列入统计的9个指标中,有6个指标同比增幅比一季度有所提高,港口货物吞吐量和邮政业务总量增长速度已超过去年全年增长水平(见表1)。

 

表1 2013年上半年运输邮电主要指标完成情况

指     标	单  位	上半年累计	比上年同期增长（%）	增幅比一季度提高	增幅比上年同期提高	增幅比上年全年提高
货 运 量	万吨	141943	15.9	-0.3	2.7	1.0
#按可比口径计算			11.9	-0.2	-1.3	-1.1
货物周转量	亿吨公里	5793.51	54.5	3.4	34.8	15.7
#按可比口径计算			12.9	4.6	-6.8	-4.7
客 运 量	万人	304591	8.4	-0.2	-5.5	-3.7
旅客周转量	亿人公里	2337.29	11.1	0.2	-5.1	-2.3
规模以上港口货物吞吐量	万吨	71705	9.9	1.0	4.6	4.8
规模以上港口集装箱吞吐量	万TEU	2316.35	2.8	1.0	-2.2	-0.2
邮电业务总量（2010年不变价）	亿元	1173.46	13.0	0.5	-0.2	-0.3
通信	亿元	927.29	6.4	-0.4	-4.5	-3.1
邮政	亿元	246.16	47.3	2.3	20.8	12.8

 

    (二)公路和水路货运保持较快增长,对全省货物运输增长贡献较大。

    上半年,全省完成货运量141943万吨,比上年同期增长15.9%,按可比口径计算实际增长11.9%;完成货物周转量5793.51亿吨公里,增长54.5%,可比增长12.9%。公路和水路运输实现较快增长。上半年,公路完成货运量99197万吨,同比增长13.3%;公路货运量占全部的比重达到7成,公路拉动全部货运量增长9.5个百分点。水路货物周转量占全部的比重达到73.6%,上半年,水路完成货物周转量4264.59亿吨公里,按可比口径计算,同比增长12.7%,水路运输拉动全部货物周转量增长8.1个百分点。

 

表2 2013年上半年货物运输完成情况

指  标	货运量		货物周转量
	实际完成 （万吨）	同比增长（%）	实际完成 （亿吨公里）	同比增长（%）
总 计	141943	11.9	5793.51	12.9
铁 路	5942	-0.4	145.88	-2.4
公 路	99197	13.3	1276.30	16.7
水 路	33008	11.5	4264.59	12.7
航 空	61	1.5	20.42	2.1
管 道	3736	3.1	86.32	-0.3

    (三)铁路、公路、航空旅客运输均衡协调发展。

上半年,全省完成客运量304591万人,同比增长8.4%,增幅比一季度低0.2个百分点;完成旅客周转量2337.29亿人公里,增长11.1%,增幅比一季度提高0.2个百分点。铁路、公路、航空基本均衡协调发展,客运量分别同比增长8.7%、8.5%和5.5%,旅客周转量分别同比增长9.6%、12.3%和9.5%。

 

表3 2013年上半年旅客运输完成情况

 

 

    (四)内贸形势好转,推动港口生产恢复较快。

    今年以来,广东港口生产开局良好,港口货物吞吐量增长比上年明显加快。上半年,全省规模以上港口完成货物吞吐量71705万吨,同比增长9.9%,增幅比一季度提高1.0个百分点,比去年同期提高4.6个百分点,比去年全年提高4.8个百分点。

 

图1 2012年以来规模以上港口货物吞吐量增长趋势图

 

 

   

    港口生产恢复较快,主要得益于港口内贸形势好转。上半年,广东规模以上港口完成内贸货物吞吐量47904万吨,增长14.0%,增幅比全部吞吐量高4.1个百分点,比去年全年提高8.8个百分点。内贸拉动全部港口货物吞吐量增长9.0个百分点。广州、湛江、汕头、深圳等港口内贸吞吐量增幅均明显高于本港全部吞吐量增幅。

 

表4 2013年上半年规模以上港口及内贸吞吐量增长情况

 

 

    (五)邮电业务稳定增长,快递和3G移动业务发展势头良好。

    上半年,广东完成邮电业务总量(按2010年不变价格计算,下同)1173.46亿元,比上年同期增长13.0%。其中,邮政业务总量246.16亿元,增长47.3%;通信业务总量927.29亿元,增长6.4%。

    邮政快递业务和3G移动电话发展势头依然迅猛。上半年,全省规模以上企业完成快递业务85125万件,增长61.0%,广州、深圳、东莞3市快递业务量占全省比重超过8成。期末3G移动电话用户达3728万户,比上年同期增长68.7%,3G电话占比由上年底的21.9%提高到26.2%。

    二、运行中的主要问题

    (一)货物运输、旅客运输和通信业务等指标增长水平仍然低于去年。上半年,全省货运量和货物周转量扣除0基数后同比分别增长11.9%和12.9%,虽然货物周转量增幅比一季度上升4.6个百分点,但2指标增幅仍然低于上年同期1.3个和6.8个百分点,低于上年全年1.1个和4.7个百分点。客运量和旅客周转量同比分别增长8.4%和11.1%,增幅低于上年同期5.5个和5.1个百分点,低于上年全年3.7个和2.3个百分点。通信业务总量今年以来持续缓慢增长,各月增长率在6%左右,上半年累计同比增长6.4%,增幅低于上年同期4.5个百分点,低于2012年3.1个百分点。

 

图2 2012年以来货运量和货物周转量增长趋势图

 

 

 

 

图3 2012年以来旅客运输量和通信业务总量增长趋势图

 

 

 

    (二)铁路货运增长乏力。上半年,铁路完成货运量5942万吨,货物周转量145.88亿吨公里,分别比上年同期下降0.4%和2.4%,运行态势波动反复不稳,货物减少的品种主要是煤炭、石油、钢材、金属矿石等原材料类运输。

    三、与全国及主要沿海省市比较

    从1-5月份情况看,我省货运量、货物周转量、客运量和旅客周转量等运输指标以及邮政业务总量增长速度普遍高于全国平均水平。其中,货运量和货物周转量增幅(扣除不可比因素)比全国高3.1个和7.6个百分点,客运量和旅客周转量增幅比全国高2.8个和3.4个百分点,邮政业务总量增幅比全国高15.1个百分点。

    广东港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量和通信业务总量增幅低于全国平均水平,3指标增幅分别低于全国0.6个、6.7个和1.7个百分点。

    与沿海主要省市比较。在总量上,广东邮政和通信业务总量位居首位;铁路和公路运输总周转量少于山东排第二位;水路运输总周转量排在上海之后。在增长速度上,邮政业务增长47.2%,高于沿海其他省市;铁路运输总周转量增速与上海持平,同为5.1%,高于江苏、浙江和山东;公路运输周转量增长17.0%,远高于江苏、浙江、上海、山东等省市;水路运输周转量可比增长9.4%,比上海快,但比江苏和浙江慢;通信业务总量实际增长5.8%,增速倒数第二位,仅比浙江高。

 

2013年1-5月广东与沿海主要省市数据比较

(本表使用国家局核定数据)

 

 

    四、下半年走势判断

    当前,广东经济正处于企稳回升发展阶段,内需消费市场稳中趋升,固定资产投资在较高位运行,运输邮电主要指标增长也呈现出稳中趋升态势,港口集装箱生产虽然增幅较低,但也在逐步缓慢回升。铁路方面拟对问题较大的铁路货物运输增长乏力问题采取对策进行改制,简化运输报批环节和手续,预计下半年铁路货物运输将迎来较好发展。综合各方面因素,预测下半年运输邮电指标增长步伐将继续加快。

    预计全年货运量和货物周转量约增长15%和16%,规模以上港口货物吞吐量约增长11%;客运量和旅客周转量约增长10%和12%,邮电业务总量增长13%。

 

 

 

                                                              供稿单位:服务业处

                                                              撰    稿:李新娇 罗文锋