内容摘要：本文对2015年前三季度广东运输邮电业生产运行情况进行分析，并指出运行过程中存在的主要问题，预测未来运行趋势。

　　关键词：运输邮电 分析

　　2015年前三季度，全省运输邮电生产运行基本稳定，货运量和港口货物吞吐量增速逐月提高，高铁、快递、4G、移动互联网等新业态保持较好发展态势，主要指标增幅普遍高于全国平均水平。但货物周转量、旅客运输、邮电业务等指标增速比上半年出现回落。

　　一、主要运行特点

　　（一）旅客运输稳中趋缓。

　　前三季度，广东旅客运输平稳增长，各种运输方式共完成客运量157013万人，比上年同期增长8.0%，增幅比全国高7.3个百分点，比上半年回调0.4个百分点；完成旅客周转量3284.91亿人公里，增长12.0%，增幅比全国高5.5个百分点，比上半年回调0.2个百分点。公路、水路、航空客运量增幅比较均衡协调，分别完成客运量126745万人、2122万人和7589万人，同比分别增长6.8%、7.5%和8.3%。

表1  2015年前三季度广东旅客运输完成情况

　　铁路客运保持较好增长态势。前三季度，广东铁路完成客运量20557万人，同比增长15.7%，增速比全部客运量高7.7个百分点；完成旅客周转量591.18亿人公里，增长17.0%，增速比全部旅客周转量高5.0个百分点。其中，高铁共完成客运量9232万人，旅客周转量259.43亿人公里，分别增长50.6%和55.9%。高铁客运量占全部铁路客运量的比重为44.9%，比上半年提高1.6个百分点，比上年同期提高10.4个百分点。

　　粤东西北公路客运增幅有所提高。前三季度，粤东西北地区共完成公路客运量31156万人，旅客周转量307.39亿人公里，分别增长10.8%和12.7%，增幅比上半年分别提高0.3个和0.6个百分点。珠三角地区公路客运不但增幅较低，且比上半年有所下滑。前三季度，珠三角地区共完成公路客运量95588万人，旅客周转量1027.08亿人公里，分别增长5.5%和7.4%，增幅比上半年分别下滑0.4个和0.3个百分点。

　　（二）货运量增幅逐月提高。

　　前三季度，受内需市场好转影响，除1、2月存在春节不可比因素外，广东货物运输量表现出逐月向好增长态势，全省共完成货运量273873万吨，同比增长6.5%，增速比全国高2.4个百分点，比上半年提高0.8个百分点，比一季度提高4.8个百分点，铁路、公路、水路等主要运输方式货运量增幅均比上半年有所加快。完成货物周转量10923.95亿吨公里，增长0.8%，增幅比全国高0.8个百分点，比上半年下滑0.3个百分点。

图1  2015年前三季度广东货运量增长趋势图（单位：%）

　　公路货运增速较快，是全省货物运输增长唯一拉动力。前三季度，全省共完成公路货运量203666万吨，货物周转量2460.56亿吨公里，同比分别增长9.2%和11.4%，增幅比上半年提高0.8个和0.4个百分点，公路货运量占全部的比重为74.4%，拉动全部货运量增长6.7个百分点；公路货物周转量占全部的比重为22.5%，拉动全部货物周转量增长2.3个百分点。

　　铁路货运降幅继续收窄，水路货运量9月份止跌转升。前三季度，铁路共完成货运量7567万吨，货物周转量186.18亿吨公里，同比分别下降7.8%和7.5%，降幅分别比上半年收窄2.1个和1.1个百分点，比一季度收窄7.4个和3.5个百分点。水路货运量9月份止跌转升，前三季度，全省水路共完成货运量56678万吨，增长0.2%。

表2  2015年前三季度广东货物运输完成情况

　　分区域看，珠三角地区公路货运继续加快，前三季度货运量累计增长7.2%，货物周转量累计增长8.0%，比上半年分别提高1.2个和0.6个百分点，比一季度提高10.4个和4.7个百分点。粤东西北地区公路货运增速较高，但从二季度起稳中趋缓，前三季度货运量累计增长13.4%，货物周转量累计增长16.2%，增幅基本与上半年持平。

图2  2015年前三季度广东分区域公路货运量增长趋势图（单位：%）

图3  2015年前三季度广东前三季度分区域公路货物周转量增长趋势图（单位：%）

　　（三）内贸拉动港口生产逐月向好。

　　前三季度，广东港口生产增长除1、2月存在春节不可比因素外，呈现出逐月回升态势，全省规模以上港口累计完成货物吞吐量120254万吨，同比增长3.6%，增幅比全国高0.8个百分点，比上半年提高0.6个百分点，比一季度提高2.5个百分点。分港口看，湛江港和广州港生产增幅有所加快，货物吞吐量累计分别增长8.5%和4.7%，增幅分别比上半年提高0.3个和0.4个百分点，比一季度提高1.5个和0.3个百分点。深圳港在国内需求疲弱及港口货类结构转型调整的双重影响下, 货物吞吐量累计同比下降0.3%，降幅与上半年持平。

图4   2015年前三季度规模以上港口货物吞吐量增长趋势图(单位:%)

　　港口生产增长主要由内贸拉动，外贸生产从7月份起止跌回升。前三季度，规模以上港口完成内贸货物吞吐量81934万吨，增长4.7%，内贸对港口生产增长的贡献率为89.0%，拉动全省规模以上港口货物吞吐量增长3.2个百分点。完成外贸货物吞吐量38320万吨，增长1.2%，增幅比上半年提高1.7个百分点，比一季度提高5.0个百分点。

　　（四）邮电生产增势良好。

　　前三季度，全省完成邮电业务总量（按2010年不变价格计算，下同）3095.77亿元，同比增长27.4%，增幅比全国快0.6个百分点，比上半年下滑1.2个百分点。其中，完成邮政业务总量822.56亿元，增长41.0%，增幅比全国快6.3个百分点，比上半年下滑0.8个百分点；完成通信业务总量2273.21亿元，增长23.1%，增幅比全国低2.2个百分点，比上半年下滑1.4个百分点。

　　移动用户加速升级换代，快递业务持续高速增长。前三季度，全省共完成快递业务33.45亿件，增长48.5%；实现快递业务收入426.83亿元，增长34%。全省4G用户达3887.70万户， 比6月末净增829.20万户，4G用户覆盖率达到25.8%，比6月末提高5.8个百分点，3G和4G用户数量合计占比达57.8%。移动互联网总用户达10847万户，移动互联网接入流量同比激增87.6%。

　　区域发展趋于协调，粤东西北地区加快发展，但珠三角地区增长放缓。前三季度，粤东西北地区邮电业务总量同比增长25.6%，其中，邮政和通信业务总量分别增长44.7%和23.7%，增幅比上半年分别提高4个、7.8个和3.6个百分点；珠三角地区邮电业务总量增长27.8%，其中，邮政和通信业务总量分别增长40.7%和25.8%，增幅比上半年分别下滑2.5个、1.5个和2.9个百分点。

　　二、运行中存在的主要问题

　　（一）运输邮电生产回升基础不牢。前三季度，除了货运量和港口货物吞吐量增长呈现出逐月向好态势外，其余的货物周转量、旅客运输量、邮电业务等指标增幅均出现下滑。货物周转量仅维持正增长0.8%，增幅比上半年下滑0.3个百分点。客运量和旅客周转量增幅分别下滑0.4个和0.2个百分点，铁路、公路、水路、航空等所有运输方式均出现下滑。邮电业务总量增幅下滑1.2个百分点，其中邮政和通信业务分别下滑0.8个和1.2个百分点。新业态虽然保持较好发展态势，但发展势头有所放缓，高铁客运量和旅客周转量增幅比上半年放缓1.4个和3.2个百分点，快递业务量增幅下滑2.3个百分点，移动互联网接入流量增幅下滑0.3个百分点。

　　（二）水路货物运输多在负增长区间运行。水路货运量9月份止跌转升，货物周转量进入5月份后多在负增长区间运行，前三季度水路完成货运量56678万吨，同比增长0.2%；完成货物周转量8105.10亿吨公里，下降1.9%。水路拉低全部货物周转量增长1.4个百分点。广州、深圳和汕头等主要地区水路货运量分别下降6.6%、7.4%和0.6%，货物周转量分别同比下降3.9%、6.6%和8.2%。

　　（三）铁路货运持续负增长。前三季度，广东铁路货运量和货物周转量分别累计下降7.8%和7.5%，降幅虽然比上半年有所收窄，但估计全年下降势头难以扭转，京深、广梅汕、三茂、、南宁、平南等全部铁路线路同比均为下降。

　　三、全年运行走势预测

　　前三季度，广东经济结构转型升级逐见成效，经济运行逆势而上稳中有升，运输邮电生产运行基本平稳，与宏观经济相关性较强的货物运输量和港口货物吞吐量增长逐月回升，新业态发展势头良好，运行质量提升，国家陆续推出的一系列稳增长措施效果逐步得到显现。预计全年广东运输邮电生产基本延续前三季度稳定运行态势，旅客运输保持稳定，全年客运量和旅客周转量分别增长8%和12%，内需带动货运量增幅将继续提高，港口生产继续向好，预计全年货运量约增长7%，规模以上港口货物吞吐量将增长4.2%。邮电业务继续保持较好增长态势，全年将增长27%。但由于国内外需求不足，外贸进出口降幅在持续扩大，国际经济错综复杂，水路货物运输低迷情况改善无期，全年货物周转量增长情况难以估计，有可能出现负增长现象。

　                                                                     　供稿单位：服务业处

　                                                                       撰    稿：李新娇