内容摘要：本文对2016年一季度广东运输邮电业生产运行情况进行分析，指出运行过程中存在的主要问题，并对今后运行趋势进行预判。

　　关键词：运输邮电 分析

　　2016年一季度，广东客货运输生产保持增长，高铁运输发展势头良好，邮电业务因4G、快递等新业态的快速发展增长强劲。

　　一、主要运行特点

　　（一）旅客运输增长平稳

　　一季度，广东旅客运输增长平稳，除水路外，铁路、公路、民航运输均实现正增长。全省各种运输方式共完成客运量36418万人，比上年同期增长3.2%，完成旅客周转量955.91亿人公里，增长5.6%。

　　高铁客运仍然是旅客运输增长亮点，已运营的武广、广珠城际、广深港、厦深、贵广、南广等6条高速铁路一季度共完成客运量3270万人，旅客周转量73.68亿人公里，同比分别增长24.8%和24.6%，高铁客运量占全部铁路客运量的比重达45.6%。

　　表1 2016年一季度广东旅客运输完成情况　　

　　（二）货物运输保持增长

　　一季度，广东货物运输保持低速增长，全省各种运输方式共完成货运量80687万吨，比上年同期增长3.8%，货物周转量3640.83亿吨公里，增长3.5%。公路、水路、民航的货物运输量和周转量均正增长，铁路货运量和货物周转量虽然同比均下降2.3%，但降幅比上年同期分别收窄12.9个和8.7个百分点。铁路货运下降主要受煤炭、钢铁、矿石等生产资料需求减少影响。管道运输货运量和货物周转量同比分别下降7.2个和2.2个百分点，主要是由于管道承载石油、天然气输送，而2015年油价不断下跌，各石化公司购买的原油储备充足，2016年一季度外贸原油的进口减少，导致管道输送减少。

　　表2  2016年一季度广东货物运输完成情况　　

　　（三）港口生产低速增长

　　一季度，广东港口生产实现正增长，全省规模以上港口完成货物吞吐量38619万吨，同比增长2.9%，其中内贸吞吐量 26740万吨，增长3.3%，外贸吞吐量11879万吨，增长1.9%；完成集装箱吞吐量1242.82万标箱，增速与上年同期持平。其中湛江港货物吞吐量同比增长18.0%，广州港集装箱吞吐量同比增长5.3%。

　　表3 2016年一季度广东港口生产完成情况　　

　　（四）邮电生产快速增长

　　一季度，广东邮电业务保持快速增长态势，完成邮电业务总量（按2010年不变价格计算，下同）1364.55亿元，比上年同期增长47.3%。分区域看，珠三角地区完成邮电业务总量1076.54亿元，比上年同期增长44.5%，粤东西北地区分别完成邮电业务总量109.46亿元、88.18亿元和90.37亿元，比上年同期分别增长64.7%、58.4%和61.7%，粤东西北地区邮电生产增长速度快于全省和珠三角地区。

　　通信业方面，虽然实名制影响手机用户减少，但升级换代4G用户和数据通信快速发展成为通信业快速增长的主要因素，受国家提速降费政策和三大运营商移动数据流量不清零影响，全省共完成通信业务总量1034.58亿元，增长48.8%，增速比上年同期提高31.0个百分点。4G移动电话快速发展，3月末用户数已达6730.70万户，一季度新增加4G用户1834.43万户。邮政业方面，快递业的快速发展带动邮政业持续高速增长，完成邮政业务总量329.97亿元，增长43.0%；完成快递业务128276万件，增长43.0%。

　　表4  2016年一季度广东邮电生产完成情况

　　二、存在的主要问题

　　（一）运输指标增速较低。今年一季度，受宏观经济下行压力较大的影响，广东运输指标增速较低，货运量同比增长3.8%，货物周转量同比增长3.5%，客运量和旅客周转量分别增长3.2%和5.6%。其中水路货运量、货物周转量同比增长只有0.1%和3.0%，铁路货运和管道运输均为负增长。

　　（二）主要沿海港口集装箱吞吐量多为负增长。一季度，广东规模以上港口集装箱吞吐量增速与上年同期持平，其中深圳港、湛江港、汕头港集装箱吞吐量同比分别下降2.8%、2.4%、3.6%。主要原因是国际贸易形势严峻，各主要经济体减少了对大宗商品的需求，全球航运行业危机凸显，港口集装箱吞吐量随之下滑。

　　三、运行走势预判

　　预判一季度后广东旅客运输将基本保持稳定，货物运输仍将在低位运行，但增速有所提升，港口生产低位运行，邮电业生产仍将保持45%左右高速增长。

                                                                               　　供稿单位：服务业统计处

　                                                                               　撰    稿：罗文锋