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统计分析

 

2016年广东运输邮电生产运行情况分析

  内容摘要:本文对2016年广东运输邮电业生产运行情况进行分析,指出运行过程中存在的主要问题,并对2017年运行趋势进行预测。

  

  

  关键词:2016年 运输邮电 分析

 

  2016年,广东运输指标增速偏低,旅客运输和港口生产低速增长,增速逐月缓慢回升,高铁改变人们的出行理念,港口外贸生产恢复性回升;货物运输运行波动,年底因新运力注入增速出现跃升。邮电生产增长强劲,快递、移动数据和互联网等新业态带动行业快速发展。

  一、主要运行特点

  (一)旅客运输低速增长,增速逐季缓慢回升。

  2016年,广东旅客运输低速增长,增速逐季缓慢回升。全年完成客运量14.41亿人,四个季度累计同比增速分别为3.2%、4.0%、4.5%和4.9%,全年增幅比上年低2.3个百分点;完成旅客周转量3816.17亿人公里,四个季度累计增速分别为5.6%、6.4%、5.8%和6.0%,全年增幅比上年低2.9个百分点。

  分运输方式看,铁路和航空增长较快。2016年,铁路完成客运量28947万人,旅客周转量793.63亿人公里,同比分别增长9.1%和6.2%,增幅比全部客运量和旅客周转量高4.2个和0.2个百分点。其中,高铁完成客运量 14691万人,旅客周转量401.26亿人公里,同比分别增长19.4%和17.2%,高铁客运量和旅客周转量占全部铁路的比重分别达到50.8%和50.6%,比上年提高5.4个和0.9个百分点。航空完成客运量10619万人,旅客周转量1932.87亿人公里,同比分别增长5.6%和6.9%,增幅比全部客运量和旅客周转量高0.7个和0.9个百分点(见表1)。

  分区域看,粤东西北公路客运增长较快。2016年,东翼、西翼和山区公路客运量同比分别增长6.5%、8.4%和6.5%,比全部客运量增长快2.5个、4.4个和2.5个百分点;旅客周转量同比分别增长6.8%、8.2%和7.9%,比全部旅客周转量增长快2.5个、3.9个和3.6个百分点。珠三角地区公路客运增速相对较缓,全年客运量和旅客周转量同比仅增长2.0%和2.5%。

  

表1 2016年广东旅客运输完成情况

    

 

完成

比上年同期增长(%

比前三季度增减(个百分点)

比上年同期增减(个百分点)

客 运 量

  

144139

4.9

0.4

-2.3

铁路

  

28947

9.1

0.4

-2.6

公路

  

101925

4.0

0.3

-2.9

水路

  

2648

-2.9

1.5

-7.3

民航

  

10619

5.6

1.7

3.4

旅客周转量

亿人公里

3816.17

6.0

0.1

-2.9

铁路

亿人公里

793.63

6.2

0.1

-5.1

公路

亿人公里

1079.33

4.3

0.4

-4.3

水路

亿人公里

10.34

-1.5

0.6

0.0

民航

亿人公里

1932.87

6.9

0.0

-1.4

 

    (二)货物运输运行波动反复,四季度因新运力注入而跃升。

  2016年以来,广东货物运输运行波动不稳,一季度逐月走低,进入二季度后逐渐回升,到三季度又呈现出低走态势,四季度以来,受中远海运散货公司注册广东因素拉动,货运量和货物周转量增速跃升(见图1和图2)。全年完成货运量37.63亿吨,同比增长7.6%,增幅比前三季度提高2.3个百分点,比上年高1.3个百分点;货物周转量22040.29亿吨公里,增长50.3%,增幅比前三季度提高41.0个百分点,比上年提高49.6个百分点。

 

图1 2016年广东货运量增长变化趋势

                                                     单位:%

  

  

图2 2016年广东货物周转量增长变化趋势

                                                      单位:%

 

  分运输方式看,铁路货运实现正增长,水路货运因注入新运力而攀升。2016年,广东铁路完成货运量10202万吨,货物周转量254.70亿吨公里,同比分别增长1.3%和0.3%;水路完成货运量85632万吨,货物周转量18160.34亿吨公里,同比分别增长13.4%和64.0%,增幅比前三季度提高9.6个和54.0个百分点,比上年提高12.3个和65.9个百分点(见表2)。

  分区域看,粤东西北地区公路货运增长较快。2016年,东翼、西翼和山区公路货运量同比分别增长9.2%、7.4%和9.0%,货物周转量分别增长10.1%、10.3%和9.9%。珠三角地区公路货运量和货物周转量同比分别增长5.4%和7.5%,低于全省平均增长水平。

 

表2 2016年广东货物运输完成情况

    

 

完成

比上年同期增长(%

比前三年季度增减(个百分点)

比上年同期增减(个百分点)

货 运 量

 

376301

7.6

2.3

1.3

铁路

 

10202

1.3

2.9

10.7

公路

 

272387

6.4

0.2

-2.5

水路

 

85632

13.4

9.6

12.3

民航

 

160

7.7

1.5

4.9

管道

 

7920

-2.7

-2.3

2.2

货物周转量

亿吨公里

22040.29

50.3

41.0

49.6

铁路

亿吨公里

254.70

0.3

2.3

7.9

公路

亿吨公里

3376.76

8.6

0.5

-2.3

水路

亿吨公里

18160.34

64.0

54.0

65.9

民航

亿吨公里

61.82

9.5

0.6

-1.1

管道

亿吨公里

186.67

7.1

4.3

6.6

 

  (三)港口生产逐步向好,外贸恢复性回升。

  2016年,广东港口生产低速增长,增速逐步提高,全年规模以上港口完成货物吞吐量17.03亿吨,同比增长5.4%,增幅比前三季度提高0.8个百分点,比上年提高2.3个百分点;集装箱吞吐量5687.60万TEU,增长3.9%,增幅比前三季度提高0.8个百分点,比上年提高0.6个百分点(见图3)。

 

图3 2016年广东规模以上港口生产运行趋势

 

  内贸对港口生产贡献作用较大,外贸呈现恢复性回升。2016年,广东规模以上港口完成内贸货物吞吐量 11.64亿吨,同比增长5.3%,增幅同比提高0.8个百分点;外贸货物吞吐量5.39亿吨,增长5.6%,增幅同比提高5.5个百分点。内贸对港口生产的贡献率为67.3%,拉动规模以上港口货物吞吐量增长3.7个百分点;外贸对港口生产的贡献率为32.7%,拉动规模以上港口货物吞吐量增长1.7个百分点。

  从主要港口看,湛江港因宝钢投产及原油和铁矿石转水运输增加,增长情况较好。2016年,货物吞吐量增长16.2%,集装箱吞吐量增长20.3%,增幅分别同比提高7.3个和16.8个百分点。广州港增长情况好于上年,2016年货物吞吐量和集装箱吞吐量分别增长4.3%和7.2%,增幅同比提高0.7个和1.3个百分点。深圳港货物吞吐量和集装箱吞吐量两指标在2016年各月均为负增长,虽然降幅逐渐收窄,但全年累计仍然分别下降1.4%和0.9%.其中,因应环保要求,污染较大的煤炭、钢铁、化肥等跌幅较大,金属矿石业务已退出深圳港。

  (四)邮政通信增长强劲,新业态快速发展。

  2016年,广东邮政通信业务总量保持强劲增长态势,完成邮电业务总量(按2010年不变价格计算,下同)6886.15亿元,同比增长56.6%,增幅比上年提高27.4个百分点。其中,完成通信业务总量5006.16亿元,增长58.0%,增幅提高33.2个百分点;完成邮政业务总量1879.99亿元,增长53.0%,增幅提高11.0个百分点。

  新业态支撑邮政行业发展,传统邮政业务日渐走下坡路。2016年,广东完成快递业务量76.72亿件,同比增长53.0%,延续近几年的高速发展势头,广东快递业务量占全国快递业务量的比重达到24.5%,比排名第二的浙江多16.80亿件。在主要邮政普遍服务项目中,快递包裹、国际小包等新业务的快速增长抵消了传统函件业务的颓势,使得函件保持增长。全年广东完成函件7.04亿件,同比增长9.1%;完成包裹148.99万件,下降52.2%;订销报纸7.80亿份,下降7.4%;订销杂志5596.04万份,下降18.6%;发生汇兑707.92万笔,下降48.8%。

  在“互联网+”和“宽带中国”推动下,通信行业发展出现分化,电话总用户趋于饱和,但其中4G移动用户快速发展。2016年,全省电话用户为1.69亿户,其中固定电话用户2609.7万户,移动电话用户14349万户,分别比上年底减少197.4万户和203.1万户。移动电话中4G用户数量为9085.30万户,占移动电话用户的比重由上年底的38.5%提升至63.3%,成为省内移动电话用户主流制式。与此同时,话音、短信等传统业务持续萎缩。2016年,全省固定电话本地通话时长、长途通话时长以及移动电话通话时长同比分别减少12.3%、19.5%和6.5%,移动短信、彩信业务量分别减少22.2%和2.1%。

  宽带网络能力进一步加强,网络提速降费成效显著。2016年,全省固定互联网宽带用户数为2850.60万户,宽带接入流量同比增长40%,其中8M和20M以上宽带接入用户占比分别为81.9%和65.1%,比上年底提升26.2个和40.4个百分点,固定宽带月户均资费同比下降3.8%。全省移动互联网用户数达1.15亿户,移动互联网接入流量同比增长128.9%,移动流量资费水平同比下降40.5%,通信资费总体水平同比下降32.5%。

  分区域看,粤东西北和珠三角地区邮政业务均保持良好发展态势,东翼在快递业快速发展带动下,邮政业务总量呈倍数增长。2016年,东翼地区邮政业务总量同比增长135.1%,珠三角、西翼和山区邮政业务总量同比分别增长49.2%、53.7%和31.5%。四大区域通信业务基本均衡发展,珠三角地区稍逊于粤东西北。2016年,东翼、西翼和山区通信业务总量同比分别增长67.8%、68.6%和64.1%,珠三角地区通信业务总量同比增长55.4%。

  二、存在的主要问题

  (一)旅客运输和港口生产指标增速较低。2016年,客运量和旅客周转量同比分别增长4.9%和6.0%,规模以上港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别仅增长5.4%和3.9%。

  (二)货物运输指标运行波动,向好基础不稳。从图1和图2可以看出,2016年广东货物运输运行波动起伏,四季度后由于中远海运散货公司新增运力因素拉动,全省货运量和货物周转量增速得以跃升。假如扣除此因素影响,全省货运量和货物周转量同比仅增长5.3%和7.1%,水路货运量和货物周转量同比仅增长2.4%和6.6%。

  三、2017年运行走势预判

  展望2017年,世界经济增长形势依然不容乐观,贸易保护主义抬头,国际航运市场低迷状态难有明显改观,国内宏观经济仍然面临较大下行压力,客货源需求不足、整体运力过剩、运输企业业务拓展困难等局面仍将延续,旅客运输和港口生产仍将保持低幅增长。但随着中远海运散货公司加盟广东,水路运能增加,广东货物运输尤其是货物周转量指标将保持较快增长。

 

 

  

  

供稿单位:服务业统计处                

撰    稿:王国伟 李新娇               

  




 

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