统计分析
2017年一季度广东运输邮电生产运行情况分析
内容摘要:本文对2017年一季度广东运输邮电业生产运行情况进行分析,指出运行过程中需要关注的主要问题,并对下一阶段运行趋势进行预判。
关键词:运输邮电 运行 分析
2017年一季度,广东运输邮电生产开局良好。受中远海运散货重组加盟广东因素拉动,广东货物运输增势较好。旅客运输和港口生产平稳增长,增幅同比有所提高。邮电生产继续保持高位运行,高铁客运、4G通信、快递等新业务保持良好发展态势。
一、主要运行特点
(一)旅客运输保持平稳增长。
一季度,广东旅客运输平稳增长,全省各种运输方式共完成客运量37345万人,同比增长5.7%,增幅同比提高2.5个百分点,比上年全年提高0.8个百分点;完成旅客周转量1041.24 亿人公里,增长8.1%,增幅同比提高2.5个百分点,比上年全年提高2.1个百分点(见表1)。
表1 2017年一季度广东旅客运输完成情况
指 标 |
单 位 |
绝对值 |
比上年同期 增长(%) |
增幅比上年同期提高 (百分点) |
客 运 量 |
万 人 |
37345 |
5.7 |
2.5 |
铁路 |
万 人 |
6769 |
11.2 |
2.1 |
#高铁 |
万 人 |
4029 |
23.2 |
-1.6 |
公路 |
万 人 |
27158 |
4.0 |
1.6 |
水路 |
万 人 |
656 |
4.2 |
23.0 |
民航 |
万 人 |
2762 |
9.9 |
8.0 |
旅客周转量 |
亿人公里 |
1041.24 |
8.1 |
2.5 |
铁路 |
亿人公里 |
227.39 |
7.3 |
-1.0 |
#高铁 |
亿人公里 |
109.22 |
19.0 |
-5.6 |
公路 |
亿人公里 |
290.27 |
5.0 |
1.5 |
水路 |
亿人公里 |
2.71 |
6.7 |
16.6 |
民航 |
亿人公里 |
520.86 |
10.2 |
4.5 |
高速铁路客运快速增长。一季度,广东高速铁路共完成客运量4029万人,旅客周转量109.22亿人公里,分别同比增长23.2%和19.0%。高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输59.5%和48.0%,分别比上年同期提高13.9个和4.4个百分点。
粤东西北公路客运较快发展。一季度,东翼、西翼、山区公路客运量同比分别增长8.5%、6.9%和5.6%,增幅比全省快4.5个、2.9个和1.6个百分点;旅客周转量分别增长9.0%、7.7%和6.3%,增幅比全省快4.0个、2.7个和1.3个百分点。珠三角地区公路客运发展较缓,增速较低,一季度客运量和旅客周转量分别增长2.3%和3.6%,增幅比全省慢1.7个和1.4个百分点。
(二)货物周转量大幅增长。
一季度,受中远海运散货重组加盟广东因素拉动,广东货物周转量大幅增长。全省各种运输方式共完成货物周转量6437.95亿吨公里,同比增长77.1%;完成货运量87422万吨,增长9.4%。与上年同期相比,公路、航空增长稳定,增幅变化不大;水运、管道、铁路增幅提高幅度较大(见表2)。
表2 2017年一季度广东货物运输完成情况
指 标 |
单 位 |
绝对值 |
比上年同期 增长(%) |
增幅比上年同期提高(百分点) |
货 运 量 |
万 吨 |
87422 |
9.4 |
5.6 |
铁路 |
万 吨 |
1799 |
9.3 |
11.7 |
公路 |
万 吨 |
62030 |
5.7 |
0.1 |
水路 |
万 吨 |
21547 |
20.8 |
20.7 |
民航 |
万 吨 |
38 |
6.6 |
0.3 |
管道 |
万 吨 |
2009 |
15.1 |
22.2 |
货物周转量 |
亿吨公里 |
6437.95 |
77.1 |
73.6 |
铁路 |
亿吨公里 |
62.12 |
10.8 |
13.1 |
公路 |
亿吨公里 |
758.43 |
5.5 |
-0.8 |
水路 |
亿吨公里 |
5552.00 |
97.9 |
94.9 |
民航 |
亿吨公里 |
15.23 |
12.6 |
-1.0 |
管道 |
亿吨公里 |
50.16 |
22.0 |
24.3 |
水路运输是货物周转量高速增长主要拉动力。一季度,水路完成货物周转量5552.00亿吨公里,同比增长97.9%,占全部的比重达86.2%,拉动全部货物周转量增长75.5个百分点;水路完成货运量21547万吨,增长20.8%,占全部货运量的比重为24.6%,拉动全部货运量增长4.7个百分点。水路货运量和货物周转量大幅增长,主要原因是去年7月份交通运输部对原中远散货和中海散货进行重组,合并成立中远海运散货运输公司,在广州注册,从去年10月开始统计,运力大增。
山区公路货运发展较快,珠三角、东翼和西翼基本平稳增长。一季度,山区五市公路货运量和货物周转量同比分别增长8.9%和8.7%,增幅均比全省货运量和货物周转量增幅快3.2个百分点。珠三角、东翼和西翼公路货运量分别增长5.3%、3.8%和4.6%,货物周转量分别增长4.5%、4.4%和5.7%。
(三)港口生产形势趋好。
一季度,广东港口生产比去年有所好转。全省规模以上港口完成货物吞吐量42629万吨,同比增长9.4%,增幅同比提高6.6个百分点,比上年全年提高4.0个百分点;完成集装箱吞吐量1350.17万TEU,增长8.3%,改变了上年同期零增长的局面,增幅比上年全年提高4.3个百分点。
规模以上港口货物吞吐量中,内贸占比将近7成,拉动力较强,但外贸贡献率提高幅度较大。一季度,规模以上港口完成内贸货物吞吐量29267万吨,同比增长8.9%,内贸占全部吞吐量的比重为68.7%,拉动货物吞吐量增长6.2个百分点;完成外贸货物吞吐量13362万吨,增长10.4%,外贸对规模以上港口货物吞吐量的贡献率为34.4%,同比提高14.1个百分点(见表3)。
表3 2017年一季度广东规模以上港口货物吞吐量完成情况
指 标 |
单 位 |
绝对值 |
比上年同期 增长(%) |
增幅比上年同期 提高(百分点)) |
港口货物吞吐量 |
万吨 |
42629 |
9.4 |
6.6 |
内贸 |
万吨 |
29267 |
8.9 |
5.6 |
外贸 |
万吨 |
13362 |
10.4 |
8.6 |
集装箱吞吐量 |
万TEU |
1350.17 |
8.3 |
8.3 |
从主要港口看,广州港于今年3月份成功上市,着力拓展国际业务,港口生产增势良好。一季度,广州港货物吞吐量同比增长6.8%,集装箱吞吐量增长11.0%,增幅同比分别提高5.0个和5.8个百分点。湛江港由于宝钢投产和中西部腹地需求增加,货物吞吐量同比增长24.4%,集装箱吞吐量增长37.0%,增速双双创历史新高。深圳港和汕头港扭转了上年同期负增长态势,货物吞吐量分别同比增长7.1%和1.4%,集装箱吞吐量分别增长1.0%和1.2%。深圳港煤炭、粮食、矿建材料、水泥、化工、机械设备电器、散杂货等出现大幅增长,分别增长82.6%、71.7%、440.2%、49.8%、37.1%、52.1%和36.7%。
(四)邮电生产保持高位运行。
一季度,广东邮电业务高速增长,但受电信业务总量不变价调整影响,增幅有所回落。全省完成邮电业务总量1108.77亿元,同比增长42.3%,增幅同比回落5.1个百分点,比上年全年回落14.4个百分点。
表4 2017年一季度广东邮电生产完成情况
指 标 |
单 位 |
绝对值 |
比上年 同期增长(%) |
增幅比上年同期提高 (百分点) |
邮电业务总量合计 |
亿元 |
1108.77 |
42.3 |
-5.1 |
电信业务总量 (按2015年不变价计算) |
亿元 |
608.48 |
42.8 |
-6.0 |
邮政业务总量 (按2010年不变价计算) |
亿元 |
500.29 |
41.6 |
-1.4 |
4G用户和数据通信快速发展成为通信业高速发展的主要因素。一季度,全省共完成电信业务总量(按2015年不变价计算)608.48亿元,同比增长42.8%。电话总用户数量减少,其中固定电话用户2378万户,同比减少6.7%;移动电话用户1.42亿户,减少5.3%,但4G用户数量达9729万户,增加58.7%。移动互联网用户1.21亿户,增长7.4%;移动互联网接入流量5.04亿GB,增长113.2%。
快递业务支撑着邮政业高速增长,传统邮政业务日渐色微。一季度,全省完成邮政业务总量(按2010年不变价计算)500.29亿元,同比增长41.6%,增幅同比略回落1.4个百分点,比上年全年回落11.4个百分点。完成快递业务量19.30亿件,增长40.0%,增幅同比回落3.0个百分点。函件、包裹、订销报刊、汇兑等传统邮政业务均有不同程度的下降。
二、需要关注的主要问题及下一阶段运行走势预判
一季度,全国和广东经济稳中有进,稳中向好,好于预期,实现良好开局,广东运输邮电业生产主要指标增长情况比去年有所好转,港口外贸恢复性回升,但一季度运输邮电生产运行也存在以下两个不可比因素:
一是货物周转量大幅增长主要原因是中远海运资产重组,广东水路运力增加所致,未来这种增长动力会随着基数可比后逐渐消减,目前的高速增长难以持续。
二是电信业务总量增速回调原因是由于不变价由2010年不变价格调整为2015年不变价格所致,支撑电信业务总量高速增长的4G用户、数据通信、互联网宽带等业务依然保持强劲的发展态势。
随着中远海运散货运输重组逐步到位,预计上半年广东货物周转量仍保持高速增长态势,旅客运输稳定增长,港口生产继续向好,邮政电信业生产仍将保持高速运行。
供稿单位:服务业统计处
撰 稿:李新娇 罗文锋